投稿郵箱:[email protected] 設為首頁 | 加入收藏 | 聯系我們
地方網群: 德令哈 | 格爾木 | 烏蘭 | 都蘭 | 天峻 | 冷湖 | 大柴旦 | 茫崖
《央廣網》青藏鐵路上的“蜘蛛俠”:接觸網工的除鹽行動
來源: 央廣網
作者:
發布時間: 2020-01-22 08:50:24
編輯: 布英吉力格

  察爾汗湖位于柴達木盆地的中央,是我國最大的鹽湖,湖里蘊藏的鹽可供全世界人口吃2000年。察爾汗是蒙古語,意為“鹽澤”。天氣晴朗時,察爾汗湖周圍的山木、藍天、白云都倒映在水中,湖面就像鏡子一樣。

  別看察爾汗湖景色絕美,但這里的交通建設曾經十分艱難。鹽湖上沒有石頭,也沒有沙土,高鹽度的自然條件幾乎不可能修筑道路。此外,察爾汗湖周圍空氣中鹽分含量高,鐵路接觸網絕緣子上很容易形成鹽污,引發短路跳閘,給正常行車帶來安全隱患。

  然而,在幾乎不可能的自然條件下,中國人建造了世界上唯一一條鹽湖上行駛的鐵路——青藏鐵路察爾汗段。

  青藏鐵路察爾汗段從察爾汗鹽湖中間橫穿而過,這一路段的接觸網工肩負起了特殊的任務——除鹽。他們每天穿梭在青藏鐵路沿線,抗風沙、戰雨雪,在高空作業維護線路,保障了青藏鐵路的安全暢通,被形象地稱為“蜘蛛俠”。

   鐵路接觸網怎么修?爬!

  青藏鐵路從察爾汗鹽湖白茫茫的鹽蓋上穿行而過,宛如一條鋼鐵彩虹。

  “停電命令已下,可以驗電接地,明白嗎?現場驗明無電,可以開始接掛地線......”

  新一天的工作開始。在確認作業區間無電后,接觸網工們穿戴好安全防護用具,套上單面乳膠手套,帶著抹布,將安全帶固定好,準備開始“除鹽”工作。

  王菁,格爾木接觸網大修工區副工長。對于已工作7年的他來說,爬接觸網支柱已是家常便飯。“個人工具帶齊全,然后安全帶,上桿子的時候,手把拉手把牢靠,然后嚴禁低掛高用,腳踏穩準,注意防滑……在冬天我們還是基本人工進行爬桿進行擦拭,這樣子來保證我們絕緣子絕緣性能良好及行車安全。冬天爬桿,說實話手腳都會凍的比較冰冷,而且你冬天你不能穿戴比較厚的手套,(戴厚手套)還容易抓不穩。”

   恐高怎么辦?練!

  接觸網絕緣部件的材質是瓷質或者硅橡膠絕緣子,絕緣子有不同種類,包括棒式絕緣子、懸式絕緣子等。其中懸式絕緣子清洗最困難,它安裝在接觸網支柱的最頂部,而且懸空。

  8.7米高的水泥支柱,“蜘蛛俠”們10秒就可以爬到頂端。然而,看似輕松的攀爬背后,是長期刻苦的訓練。王菁清晰的記得,第一次爬時害怕得腿直抖。“實習的時候,那時候反正爬桿對于我來說也是比較恐怖的,害怕的往下看,腿抖,真抖。天天練天天練,基本上不到一星期左右,自己大部分的恐懼就沒有了,就可以比較順利的爬上去。”

   接觸網絕緣子出現鹽污怎么辦?擦!

  青藏鐵路穿越鹽湖的線路長約33公里,被稱為“萬丈鹽橋”。2011年,青藏鐵路西寧至格爾木段實現電氣化后,也給這里的接觸網工們賦予了新的使命——除鹽。

  “平常咱們的接觸線的顏色不是綠色,現在你看到的有點泛綠,實際上這就是鹽污所造成的腐蝕的一種現象。原先就是咱們銅的顏色,紅銅的顏色。你看現在它整個表面又綠了,這就是被腐蝕的。”王青說。

  鹽結晶是一個緩慢的過程,一旦遇到雨雪天氣就會形成肉眼可見的大塊結晶體,造成絕緣子閃絡導電,甚至跳閘,影響行車安全。為了排除鹽污帶來的安全隱患,定期的檢查、擦拭必不可少。“平時的話這種鹽污(遠距離)觀察不明顯,我們只有爬到支柱上,然后進行觀察,之后進行擦拭,我們的理念是絕對不允許影響行車安全的情況出現,這也是我們的一種職責。”

  為了保證鐵路接觸網不受鹽污的威脅,高空作業的“蜘蛛俠”們還要面對高海拔、大風沙的危險。尤其是風沙,在年輕的“蜘蛛俠”的面龐上留下了歲月的痕跡。王菁說:“高海拔地區對于含氧量比較低的地方,其實按照正常我們這邊爬到第7個第8個的時候,就體力已經不支了,身體體能嚴重下降。當我們在清理設備的時候,它會有很多灰塵就打在你的臉上,就跟洗臉一樣,我們都已經習以為常了嘛,這都是很正常的。”

  2013年,除鹽技術改進,效率更高、除鹽效果更好、更加省力的鐵路接觸網清洗車開到了格爾木,大家的工作環境有了很大的改善。不過,由于格爾木冬季寒冷,滴水成冰,清洗車只能在天氣暖和的季節使用。冬季,仍然需要人工爬上支柱檢查,完成每月一次的分段絕緣器擦拭。“夏天沖洗一身水,冬天爬桿一身汗”是王菁和工友們日常工作最生動的寫照。“因為清洗車它是使用這種高壓水炮的方式進行清洗,這樣子的話就說水量灑下來的水量會比較大,盡管我們有一些防水服,但是它水量會很大,你還是會將身上噴濕。再經過風一吹就會特別使人容易感冒著涼。冬天的話你出汗,你因為經常爬桿,這是一個體力勞動,這樣子的話你經常出汗,再加上風一吹也是著涼風感冒,反正離不開汗水。”

   過年不能回家怎么辦?守!

  報喜不報憂。工作的艱苦,王菁很少和家人講。王菁說:“比如說我們會爬多高的桿怎么樣,但是家里人有時候也沒有真正見識過,他們就覺得我們自己在吹牛,反正有一種自豪得意的心情。”

  參加工作7年來,王菁只在家過了一次春節。今年春節,王菁還要帶領著班組的“蜘蛛俠”們在崗位上堅守,除了每天的例行檢查,接觸網有任何問題他們都要第一時間趕赴現場。王菁說,看著列車從這里安全、平穩地駛過,會在心里默默地問候著遠方的親人。“說實話,其實過春節是一個團圓的日子,肯定是會比較想念家家里人,包括父母,包括自己的妻子。就在過年那一天真的會有那種心情,感覺很孤獨,但是每當看到一列列車過往,保證了列車安全行駛,感覺自己年過的也沒白過,也是非常有意義的。”

相關新聞↓
    [ 返回首頁 ] [ 打印 ] [ 進入青新論壇 ] [ 關閉窗口 ]
   
青海省人民政府網
青海新聞網
海西州政務網
柴達木文學藝術網
柴達木攝影網
西寧網
玉樹新聞網
海東新聞網
海北新聞網
果洛新聞網
 
中共海西州委宣傳部版權所有 青海新聞網技術支持
違法和不良信息舉報電話:0977-8330082
 
 
二连码是什么 好彩1复式开奖号码 七星彩论坛808 七星彩玩法中奖规则 河北快三玩法详解 一比一融资跌多少平仓 青海快三怎么预测 黑龙江体彩6十1昨晚开奖结果 排三和值走势图带连线 浙江11选五前三走势图 临沂外盘期货配资